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上海5号线支线拆除
1. 是取消了。2. 因为据最新消息，北京市交通委员会已经宣布取消视高s5线的建设计划，这是由于城市规划和交通需求的变化所导致的决策调整。3. 目前，北京市交通委员会正在积极推进其他地铁线路的建设，以满足市民出行的需求。同时，市民也可以选择其他公共交通工具，如公交车、出租车等，来进行出行。
上海5号线支线怎么处理
上海地铁5号线的南延伸段在去年年底通车之后，这条线路就成为了一条带有分叉的路线，东川路站也就成为了分岔的交点。
上海地铁5号线在东川路的分岔与其他线路的分叉均不相同，开往闵行开发区5号线与主线并不通，二者需要在东川路站“换乘”，在这种情况下，上海地铁5号线的支线其实相当于一条独立的线路。
在实施分叉出去，乘客担心上海地铁5号线会影响闵开段的乘客，但其实这种换乘看似麻烦，其实也很方便，其好处是不干扰主线运营。
上海5号线扩建
2020年8月5日其中,主线高架桥梁全长941m,地面道路全长1709m。 改建后，工程起点至芦恒路匝道以北为双向6车道，匝道以南为双向4车道，匝道为单车道+紧急停车带;主线高架段地面道路为双向6快2慢，主线高架落地～江桦路为双向8快2慢