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1号线站点 1.湘湖站：位于湘湖北侧，紧临湘湖旅游度假区，风情大道与湘西路路口。 2.滨康路站：位于滨安路、滨康路与西兴路围合的三角地块内，规划汽车南站旁。 3.西兴站：位于规划阡陌路与现状江陵路、滨安路、西兴青年路围合地块内。 4.滨和路站：位于江陵路与滨和路路口。 5.江陵路站：位于江南大道与江陵路路口，武警浙江省总队杭州医院旁。 6.富春路站：位于富春路与婺江路路口，杭州市开元中学旁。 7.婺江路站：位于秋涛路与婺江路路口。 8.城站站：位于城站火车站站前广场和西湖大道东端交界区域。 9.定安路站：位于西湖大道与定安路路口东侧。 10.龙翔桥站：位于平海路和延安路路口北侧。 11.凤起路站：位于延安路与凤起路路口南侧。 12.武林广场站：位于武林广场东北角。 13.西湖文化广场站：位于西湖文化广场东侧，中山北路与文晖路路口南侧。 14.打铁关站：位于东新路与打铁关新村北侧规划道路路口，备塘河南侧。 15.闸弄口站：位于文晖路与机场路路口。 16.火车东站站：位于火车东站场站下。 17.彭埠站：位于规划彭埠路与现状钱潮路路口。 18.七堡站：位于地铁七堡车辆段南侧，建华路北侧。 19.九和路站：位于九和路与红普路路口东侧。 20.九堡站：位于九和路与杭海路路口。 21.客运中心站：位于金沙大道北侧、杭州市公路客运中心站南侧。 22.下沙西站：位于月雅路（暂用名）与幸福南路之间的金沙大道段。 23.下沙站：位于金沙大道与海达南路路口。 24.下沙东站：位于星河北路（暂用名）与下沙1号大街之间的金沙大道段。 25.下沙高教园西站：位于下沙2号大街与文泽路路口。 26.下沙高教园东站：位于文海南路与学府街（暂用名）路口。 27.云水站：位于下沙25号大街（暂用名）与6号大街路口。 28.下沙临江站：位于下沙25号大街（暂用名）与14号大街（暂用名）路口。 29.乔司南站：位于规划稼东路中央绿化带内，现乔司镇三角村。 30.乔司站：位于01省道中央隔离带内，共和路南侧。 31.临平南站：位于01省道中央隔离带内，海王路北侧。 32.余杭高铁站:位于迎宾路西侧，沪杭甬高速公路北侧。 33.南苑站：位于迎宾路、望梅路、临东路路口，临平副城城标西南侧。 34.临平站：位于世纪大道与迎宾路路口。 地铁1号线是杭州市首条开工建设的地铁线路，工程于2007年3月28日开工建设，2012年国庆节前将建成通车。地铁1号线从萧山湘湖站至下沙文泽路站、客运中心站至临平站，连通主城与江南、临平、下沙副城，线路全长47.97公里，设有车站31座。
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湘湖、滨康路、西兴、滨和路、江陵路、近江路、婺江路、城站、定安路、龙翔桥、凤起路、武林广场、西湖文化广场、打铁关、闸弄口、火车东站、彭埠、七堡、九和路、九堡、客运中心、
客运中心分两条支线，一条去下沙：下沙西、金沙湖、高沙路、文泽路、文海南路、云水、下沙江滨、
一条去临平：乔司南、乔司、翁梅、余杭高铁、南苑、临平
杭州地铁线路图高清大图
1、如果乘客想要在杭州乘坐地铁出行，需要先在地铁站人工售票窗口或者自助售票机上购买一张地铁票。
2、当乘客购买地铁票后，就可以前往安检处。把所有的行李物品全部放在安检设备上检查，禁止携带一些违禁品，常见的有易燃易爆物品、管制刀具和枪支弹药等。
3、确认没有任何问题后，就可以前往闸机前。把购买好的地铁票放在闸机感应的区域上，闸机识别成功后，闸机门就会打开，乘客就能进站。
4、当乘客进站之后，就可以根据车站里面的指引标志，前往自己想要乘坐的地铁站台。期间需要注意的就是地铁站内会有两个站台，所对应的就是相反方向的两趟列车，根据指引找到合适的站台。
5、等到列车进站之后，就要遵守先下后上的原则，有序排队上车。
6、抵达目的地之后，乘客就可以根据站台的指引，找到出站口闸机处。对于使用地铁卡乘车的乘客，直接把地铁票放入闸机处回收口，这样闸机门就会打开，最后顺利出站。
7、如果乘客乘坐一条地铁站不能抵达目的地，还能选择换乘其它地铁路线。一般中转换乘都是不用出站的，直接在站内就能找到换乘站台。
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乔司南站和其他站的结构都不同，它位于地面高架站上，地铁列车从客运中心站地下驶出后，就进入了地面高架，这高架离地面最高有14.3米。
高架站的设置也是有讲究的。设计最初根据考察和规划，在余杭段的这3个站建设地下站点不太合适，所以才设计成了高架站。
高架之上，噪音不再，阳光作伴
乘客在高架站上可以享受阳光以及轨道，但是无法看到车窗外的风景，因为高架站上设置了噪音屏蔽墙。
周边一公里，暂时冷清
乔司南站一共有A和B两个出入口，进入站房后可乘坐电梯到三楼高架站台上乘坐地铁。目前，周边一公里范围内以农居点和小工厂为主，没有商业项目，配套稀少。
根据规划，该站点附近将建一个大型物业综合体，面积达11万平方米，定位为住宅、写字楼、商业、酒店。
和乔司南站结构一样的站还有：乔司站(位于01省道中央隔离带内，共和路南侧)，翁梅站(海王路北侧)
二层中转，三层上车
高架站也是三层结构，但不同的是，二层基本起一个中转作用。
地面一层供大家进站，二层是换乘的一层(因为高架站的轨道位于站厅的中间位置，无论从哪一侧下车，都需要走上二层，到达对面，再上三层换乘车)。最上面一层是站厅，买票，进站，上车的一层。
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杭州地铁的玻璃显示原理主要是利用透射和反射的物理原理实现。
具体来说，杭州地铁的玻璃显示屏采用了透射式液晶显示技术。
通过在玻璃片上涂布液晶材料，控制电压，可以改变液晶的分子排列方式，从而控制透射或反射出不同的图像和信息。
通过控制电压的变化，可以实现玻璃的透明和不透明状态，进而显示出不同的内容。
这种技术使得玻璃不仅具有了普通玻璃的功能，还能够在需要时显示出各种信息，提供更多的便利和服务。
所以，杭州地铁玻璃显示的原理是通过液晶显示技术实现的，利用透射和反射的物理原理，控制玻璃的透明和不透明状态，以显示各种信息和内容。
杭州地铁规划图高清版地图
杭州宁围有地铁规划。地铁规划是浙江省杭州市第20条地铁线，预计于明年规划完成，完成后通过审核就可以开始执行了。