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新加坡只有浦东新区的一半大吗
根据世界银行的《2020年全球经济自由度报告》，排名前五的世界经济特区分别是：新加坡、香港、丹佛（美国）、曼彻斯特（英国）和埃因霍温（荷兰）。这些特区在税收优惠、商业自由、政府监管等方面表现出色，吸引了大量国内外企业投资。
特区的发展也推动了当地经济的增长和创新，为全球经济发展提供了重要支持。然而，特区的发展也面临诸多挑战，如确保公平竞争、保护环境和劳工权益等，需要持续加强监管和改进制度。
新加坡大还是上海的浦东新区大
从硬软件来对比：
1. 城市规划上海的规划和新加坡有些什么不同呢？首先拆迁是个大问题。不象浦东，可以在一块平地上起高楼这么简单，当然整体规划也不是哪个人说了算的。出了浦东机场，放眼望去，经贸大厦很威严，却不是很亮丽。东方明珠在旁边有点给比了下去，这不是自己跟自己过不去嘛？好大的指北针的雕塑，让人感觉有点突兀。浦西的很多地方都变了样了，有了很多的商业高楼。南京路变成了步行街，生意好得不得了。淮海路自然变得更加洋气了，高级商场鳞次栉比。奇怪的是并不为市民所常用的中国银行时不常地出没一把，却不觉得工商行的取款机象BOA那么方便。南浦大桥，泸浦大桥端的雄伟，和好几条海底隧道交相辉映。从东方明珠的楼上看下去，俯瞰图并没有多少美感外滩被后面林立的高楼趁得失去了原有的风采。虽然到处高架纵横，但道路的结构更不象新加坡那么给人以非常的愉悦舒适的感觉。从高架上看下去，只有延安路的两端是很漂亮的风景，其他的还跟不上呢。国内都开手动车，车的行距比较窄。那么新加坡呢？每个地铁站外都是一个Shopping Center，每个大楼里，从时装到饮食，应有尽有，非常地干净，而且方便。每个星期去一个逛逛，纯属享受。而乌节路上的大型Shopping Mall，就更加气派了。著名的诗家董是本地华商的领地，独占一角，和伊斯坦相对而立。还有好些个本地和日本的大商场，都是精品，琳琅满目。凭良心讲，乌节路比淮海路要高级。银行林立的珊顿大道的高楼比上海的高楼显得错落有致，有点象LA downtown的布局。国外的建筑往往和实力，看上去并不漂亮，而非华而不实。注意到一个好的现象是，现在很少有人随地乱丢东西了乱吐痰了。但是很不容易发现垃圾箱。先说这些。
2. 公共交通每天出门，公共交通是个最头疼的事。不象在美国，人人有车，地还铺得开。新加坡和上海都是寸土寸金的地方。那么如何管理城市交通就不是个可以忽略的问题了。首先是加强和提高原有的交通运输系统，上海是国内仅有的一卡通的地方。也就是说有一张车卡，可以走遍全市了。这和新加坡一样。新加坡的公共汽车都是volvo的，质量很好，也有空调，很干净舒适的。就是高峰时的秩序都很好的，没有人挤人或者吵架的情形发生。如果人满为患，就很自觉地等下一辆，有时一等要等好几辆，也没有人从后门抢着上的。新加坡的公交系统很发达，政府也鼓励市民趁公共汽车，而减少私家车，以防止塞车。上海是否还有无轨电车没有来得及考察，但大街上出租车绝对多于公共汽车。出租车很方便，服务态度也好，因为各个公司间有个竞争。但是看来使用率很高，折旧很厉害。据说一辆出租车开一年就报废了。而新加坡的出租车和洛杉矶一样是福特车，很宽敞而舒适，也比较新。到哪里都很方便，也不是很贵。对於拥有私家车的人来说，在上海养一辆车就可以养个房子了，月费1500元左右。上海本地的拥车证也比较贵。但和新加坡相比，还是小巫见大巫。新加坡的拥车证价格越来越高，越是好车越贵，几乎到了工薪阶层望而却步的境地。也正因为如此，新加坡的交通是最畅通无阻的，这使得很多人都得益非浅。据说是为了鼓励国产汽车工业的发展，北京和上海都未采用新加坡的高压政策。因此高峰期间，交通阻塞的情况和台北香港纽约差不多，还是很痛苦的。这是新加坡和LA的居民所不能感受的。越来越多的人通过了驾校的学习和考试得到了驾照，但是鲜有机会练习，尤其是国内道路
上海和新加坡城建对比
1、中国
中国是目前世界上基建能力最强的国家这是毋庸置疑的，全球最高的楼、最长的桥、规模最大的海底隧道等等，都在中国，很多外国领导人在到中国访问之后，都积极向中国抛出橄榄枝，希望中国能帮助他们建造一些基础设施。
2、瑞士
排在全球第二的是瑞士，瑞士被誉为世界上最安全的国家之一不是没有道理的，其基建排名靠前主要是因为瑞士的整体基建水平高，几乎没有短板，其中像铁路建设和电力设施建设更是位于全球先进行列。
3、新加坡
排在世界第三的是新加坡。新加坡拥有世界上最先进的航空设施建设技术，拥有8座机场，其中樟宜国际机场多次被评为全球最佳机场。新加坡的港口建设水平在全球也首屈一指，港口吞吐量全球前十，世界第一加油港。
4、芬兰
排在第四的是芬兰。芬兰铁路建设全球第六，港口建设全球第七，并且其它各项指标也都在全球前三十名。
5、法国
排名世界第五的是法国。法国的公路建设水平排名世界第二，综合设施建设水平排名世界第四。
6、阿联酋
排在全球第六的是阿联酋。阿联酋的道路建设水平排名全球第三，航空建设水平世界第三，并且有丰富的石油资源作为其发展基建的经济基础。
7、冰岛
排在全球第七的是冰岛。冰岛虽然是一个偏远小国，平时基本也不过问国际上的事情，但是其实力却是不容小觑的，冰岛的电力设施建设技术排在全球第二，人均固话使用量排在全球第六，并且由于国民心态好，国家富裕，很多人都愿意学习基础建设。
8、奥地利
排在全球第八的是奥地利。奥地利的公路建设和电力设施建设水平都排在全球第七，其它各项主要基础建设能力也都排在全球前三十名。
9、德国
排在全球第九的是德国。德国固话使用量全球第二，人均航班全球第五，综合基础设施建设全球第三，其它各项基础建设规模和技术水平的排名也都在三十名以内。
10、荷兰
排在全球第十的是荷兰。作为一个老牌发达国家，荷兰的富裕程度始众所周知的，因此，荷兰有大把的钱搞基建，目前世界各国中，荷兰的港口建设水平世界第一，电力设施建设水平也在世界前列。
新加坡和上海浦东哪个大
上海到新加坡的距离在3809公里左右。从上海浦东国际机场飞往新加坡樟宜国际机场，大概需要5个小时左右。有意思的是，上海和新加坡没有时差，不像到欧洲特别是美国等地方，要相差很多。我在2006年曾经到过新加坡，干净整洁，但空气过于湿热，不太习惯。
上海新加坡比较
回答：从温度上来比较，好像没有什么意义。
上海的夏天低气压，给人感觉出不来气，还潮乎乎粘叽叽的，感觉很不舒服。
新加坡的温度白天有时候也很高，但是隔三差五的就下下雨，热的时候不太多。
其次呢，就算有太阳也不怕，到处都是绿茵走廊，晒不到太阳，且只要有封闭的地方都有空调，晚上有时还要盖小凉被，不过，前段时间北方不太热的时候，上海和新加坡都热了。
总之，感觉新加坡是要比上海呆着舒服的。